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桶泵供液優勢分析以及注意問題

發布時間:2022-06-02

桶泵供液是利用泵的機械作用,向蒸發器輸送低溫制冷劑液體的制冷系統。節流后的低溫制冷劑液體,首先進入具有一定貯液容積和一定氣液分離容積的氟桶中,再用把數倍于蒸發量的低溫液體輸送到各庫房蒸發器中去。部分液體在蒸發器吸熱汽化,其余液體隨汽體經回氣管返回。經氣液分離后,汽體被制冷壓縮機吸走,分離下來的液體和相當于蒸發量的新補充液體,又被輸送到蒸發器進行再循環。

一、桶泵供液與直接膨脹供液對比優勢
1、壓縮機吸氣過熱度小,降低了壓縮機的排氣溫度。
2、從蒸發器回來的制冷劑氣液體,在桶內分離,避免壓縮機濕沖程,由于桶與壓縮機距離近,壓縮機吸氣過熱度小,效率提高5%。
3、熱交換效率高,制冷劑循環量數3倍于蒸發量,因而管內制冷劑流速高,流體與蒸發器管內表面完全接觸。
4、因冷凝器供液先到循環桶,制冷劑中的油在循環桶中分離,蒸發器效率高。
5、保證了系統遠距離供液,而無閃發氣體。
6、降的蒸發器的傳熱溫差,加大了蒸發器的有效換熱面積,提高了蒸發器的傳熱系數。
7、 融霜性能好(解決鋁排管蒸發器的融霜難題),對蒸發器可以進行熱氟融霜。
8、控制簡單,安全保護運行集中控制和實現自動化。
9、大大降低制冷劑的冷凝壓力,減少用電量,提高能效比。

二、泵在制冷劑輸送中應注意問題
1、泵運行過程中,要對泵進行進出口差保護和缺液保護。
2、泵進出口加導出氣體的專用抽氣管,泵運行前,壓縮機先抽去氣體,泵充滿液后再運行。
3、泵入口制冷劑液體處于過冷狀態時,才能被吸入,否則汽蝕,失去輸送液體能力。
4、泵體不保溫,制冷劑氣化,易汽蝕。
5、泵入口管路堵塞,供液不足,造成出口壓力低,泵體發熱。
6、泵在運行前要充分預冷,可能存有制冷劑氣體,造成泵不上液,出口壓力低。

三、桶泵供液和熱氟融霜系統的注意事項:
1、油分離器的選型非常關鍵,對油分離器的分油能力和分油效率有較高要求,盡量降低系統中冷凍油的遷移量。
2、控制系統排氣溫度和吸氣過熱度,防止回液造成冷凍油大量遷移到系統中。
3、停機時控制油溫,防止油里溶解大量制冷劑,開機時制冷劑突然氣化帶走潤滑油。
4、回油管路系統的設計,可設置多個回油口,根據液位控制回油口的使用。
5、熱氟融霜:要保證有足夠的熱源,采用分組化霜和采用溢流閥,保證化霜時的制冷劑溫度是10度,達到化霜的好效果。同時要保證低壓循環桶的高液面不超過70%。熱氟融霜時為防止“液錘現象”,采用2步開啟式電磁閥。

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